MOTORŠPORT
500 VÍŤAZSTIEV SO ZNAČKOU HONDA
500 SPOLOČNÝCH VÍŤAZSTIEV ZNAČIEK HONDA A CASTROL NA MAJSTROVSTVÁCH SVETA
1982 - 1988
Keď sa Honda v roku 1982 vrátila do motocyklových súťaží, partnerstvo so značkou Castrol bolo obnovené a viedlo k okamžitej senzácii...
Obe značky pretekali v novej sérii 500 GP a v stále populárnejších majstrovstvách terénnych motocyklov; Honda a Castrol sa opäť stali majstrami sveta, keď Eddy Lejeune vyhral World Trials Championship. Lejeune získal v roku 1982 osem víťazstiev a ďalších osem v roku 1983, takže sa stal dvakrát po sebe majstrom sveta. Lejeunova Honda so špeciálne vyvinutým syntetickým olejom Castrol „TTS“ preukázala, že ju nie je vôbec jednoduché poraziť; v roku 1984 sa mu podaril hattrick, keď získal tretí titul.
Zatiaľ čo Lejeune vládol na scéne World trials, Andre Malherbe a Dave Thorpe si užívali hviezdne postavenia v súťaži World Moto Cross, keď v rokoch 1984 a 1985 získali titul majstra sveta.
V cestných pretekoch sa začala rodiť ďalšia legenda, ktorej meno sa stane synonymom pre spojenie Honda / Castrol... rýchly Freddie Spencer...
Od čias Jima Redmana sa žiadnemu pretekárovi nedarilo v jednej sezóne majstrovstiev sveta tak dobre, ako Spencerovi v roku 1985. S titulom v triede 500 v roku 1983 vďaka šiestim víťazstvám v pretekoch získal tituly v triedach 250 a 500 v roku 1985 a úplne tak vytlačil svojich súperov.
Iba jeho tímový kolega Toni Mang sa mu priblížil v majstrovstvách 250ccm, zatiaľ čo Spencer bol na majstrovstvách sveta 500ccm na svojej Honde s olejom Castrol A747 na nezastavenie. Samozrejme, keby nebolo Spencera, Toni Mang sa mohol stať hviezdou 80. rokov. V roku 1987 získal titul v triede 250ccm, keď celkom ovládol celú sezónu.
Spencer bol posledným držiteľom titulu z Grand Prix stajne Honda v partnerstve s Castrolom, pretože sa obe značky začali sústreďovať na iné medzinárodné cestné súťaže.
1988 - 2007
World Superbike a World Supersport boli príliš lákavým sústom - pretekárske motorky, ktorých cena, dva milióny dolárov, sa nedala porovnávať s normálnymi cestnými motocyklami a pritom používali olej, ktorý ste si bežne kúpili (aj keď až o niekoľko rokov neskôr). Značky Honda a Castrol začali svižne využívať tento nový kanál s trhovým potenciálom, a opäť veľmi rýchlo víťazili...
V rokoch 1988 a 1989 sa Fred Markel na Honde RC30 vrátil na majstrovstvá World Superbike. Bol to začiatok trendu, ktorý prinesie ďalších päť majstrovských titulov v nasledujúcich 14 rokoch. Markel, ktorý úspešne súťažil tri roky, predstavoval začiatok tejto novej fázy vzťahov medzi spoločnosťami Honda a Castrol.
