Κινητήρες με τεχνολογία Trizone

Οι συμπλέκτες των μοτοσικλετών, όπως και οι κινητήρες που εξυπηρετούν, είναι συμπαγείς, υψηλής απόδοσης και δέχονται μεγάλη καταπόνηση.

Αντί να υπάρχει μια μεγάλη πλάκα συμπλέκτη, χρησιμοποιούν μία σειρά από μικρότερες πλάκες, οι οποίες διαχωρίζονται από δακτυλίους με ελατήρια που τις συμπιέζουν μεταξύ τους. Όταν ενεργοποιηθεί ο μοχλός του συμπλέκτη, οι πλάκες αραιώνουν και διαχωρίζονται, διασπώντας τη σύνδεση ισχύος μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων.

Η μεμβράνη λιπαντικού, επίσης, θα πρέπει να παραμείνει στη θέση της επάνω στα τοιχώματα των κυλίνδρων, στα έμβολα και στα ελατήρια ώστε να διατηρηθεί η συμπίεση, παρά τις δυνάμεις που προσπαθούν να το απομακρύνουν. Καθώς αυξάνεται η ταχύτητα και το φορτίο, το λιπαντικό θα πρέπει να εργαστεί ακόμα πιο σκληρά προκειμένου να μείνει στη θέση του και να μεταφέρει μακριά την επιπρόσθετη θερμότητα.

Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητη η χρήση διασπαρτικών και απορρυπαντικών πρόσθετων προκειμένου να σταματήσει η συσσώρευση των ιζημάτων στα έμβολα. Το λιπαντικό που πέφτει στο κάτω μέρος των εμβόλων βοηθάει στη μεταφορά της θερμότητας από αυτές τις ζώνες πίεσης και στη διάχυσή της στο στροφαλοθάλαμο διατηρώντας έτσι υπό έλεγχο τις θερμοκρασίες λειτουργίας.

Όλη αυτή η διαδικασία της καύσης παράγει άνθρακα, αιθάλη, οξέα, λάκκες και άλλα ιζήματα, τα οποία πρέπει να τεθούν υπό έλεγχο από τα πρόσθετα του λιπαντικού.

Ο έλεγχος της θερμοκρασίας είναι η μεγαλύτερη πρόκληση που αντιμετωπίζει το λιπαντικό κινητήρα. Οι μοτοσικλέτες χρησιμοποιούν σχετικά απλά συστήματα ψύξης – υγρόψυξης ή ένα συνδυασμό αερόψυξης και ψύξης με λιπαντικό.

Το λιπαντικό θα πρέπει να ανταπεξέλθει σε ένα μεγάλο εύρος απαιτήσεων λειτουργίας προκειμένου να διατηρήσει την προστασία που προσφέρει με την πάροδο του χρόνου και κάτω από ακραίες συνθήκες θερμότητας και ψύχους. Θα πρέπει να απορροφά τα ιζήματα, αλλά να μην οξειδώνεται ή γίνεται πολύ παχύρευστο. Θα πρέπει να είναι αρκετά λεπτόρρευστο ώστε να ρέει εύκολα μέσα από τις μικρές αυλακώσεις όταν είναι κρύο, αλλά αρκετά παχύρρευστο ώστε να εξασφαλίζει τη λίπανση και να καλύπτει τα εξαρτημάτα όταν έχουν υψηλή θερμοκρασία ή δέχονται μεγάλα φορτία.

Ωστόσο, το λιπαντικό για τετράχρονες μοτοσικλέτες δεν προορίζεται μόνο για τους κινητήρες.