PRUEBAS EN CARRETERA
Antes de comercializar nuestros lubricantes, los sometemos a pruebas rigurosas en carretera. Nuestros lubricantes han de superar pruebas circulando por carretera en motocicletas conducidas por motoristas expertos, que han afrontado situaciones reales en distintas partes del mundo, porque, lamentablemente, Flossie no tiene permiso para conducir en carretera
Dr David Jilbert
Jefe de equipo de motores de motos
Ningún programa importante para crear lubricantes para motocicletas se puede considerar completo sin someterlo a prueba en condiciones reales.
El tipo, lugar y duración de cualquier prueba en carretera dependerán del producto que se desea comercializar.
Las pruebas se pueden realizar en distintos lugares y en cualquier momento para saber con seguridad que el producto comercializado finalmente satisface condiciones variadas del mercado.
Controlamos estrictamente todas las pruebas en carretera realizadas por motoristas debidamente entrenados que recorren trayectos de prueba aprobados previamente, utilizando, siempre, las mismas cantidades de combustible y lubricante.
Recogemos de forma rutinaria muestras del lubricante para analizarlas y comprobar sus prestaciones desde el punto de vista del desgaste del motor y control de la viscosidad.
Los motoristas proporcionan periódicamente la información acumulada sobre los atributos principales de los resultados conseguidos por los lubricantes, como es la sensación que produce el embrague, cambio de velocidades y reacción del motor.
La vigilancia del consumo y estado de lubricante y las prestaciones de la motocicleta durante cierto período de tiempo son muy importantes para evaluar los resultados en carretera. Algo que es especialmente cierto cuando los intervalos entre cambios de aceite se alargan más allá del plazo máximo recomendado. Así, podemos someter el lubricante a esfuerzos cercanos a los valores límite.
Al terminar las pruebas, evaluamos, a menudo, las motocicletas, a fin de averiguar las emisiones y aprovechamiento del combustible antes de proceder a desguazarlas completamente para su inspección y medir las piezas para comprobar si el lubricante ha conseguido los resultados espectaculares que esperamos alcanzar.
Solo entonces podemos comercializar el producto e iniciar de nuevo el proceso completo de desarrollo.
