CUADRO DE ESPECIFICACIONES
Los scooters necesitan un lubricante específico debido a su construcción tan singular. Lubricante cuyo valor de rozamiento (Jaso MB) sea muy reducido, pero, cuya resistencia al calor sea elevada y adecuado para transmisiones variables continúas y proteger motores que contienen un volumen reducido de lubricante (el tamaño típico del cárter de una scooter es < 1 litro). Resultados que la tecnología Scootek de Castrol garantiza.
Los fabricantes suelen recomendar lubricantes fundados tanto en la viscosidad, valor API/ Jaso como su tecnología (sintéticos, parcialmente sintéticos o minerales). El cuadro siguiente permite al usuario seleccionar los lubricantes fundado en los criterios citados. Castrol prefiere recomendar un lubricante adaptado a la forma como los usuarios utilizan sus motos, ya sea conducción urbana o deportiva o un día en las carreras.
| Viscosidad | API | JASO | |||
|---|---|---|---|---|---|
LUBRICANTES SINTÉTICOS |
|
Act>evo Scooter 4T 5W-40 | SJ | MB |
|
* Para motos europea
** Para motos japonesas (Honda recomienda específicamente Jaso MB 10W-30 sus aceites para motos)
| Viscosidad | API | JASO | |||
|---|---|---|---|---|---|
LUBRICANTES SEMISINTÉTICOS |
|
Power 1 Scooter 2T | FD | ISO EGD |
* Para motos europea
** Para motos japonesas (Honda recomienda específicamente Jaso MB 10W-30 sus aceites para motos)
